Ny rapport sår tvivl om 'grøn' indenrigsflyrute

Transportminister Thomas Danielsen (V) har tidligere annonceret, at Norwegian skulle overtage en ny indenrigsflyrute mellem København og Aalborg, som markedsføres som “grøn”. Flyruten er planlagt til at bruge biobrændstof med henblik på at reducere CO2-udledning.

En ny rapport fra det britiske konsulentfirma Cerulogy, udarbejdet for den europæiske miljøorganisation Transport & Environment, stiller imidlertid spørgsmålstegn ved ruteens klimafordele. Ifølge rapporten udleder de biobrændstoffer, som flyene skal benytte, globalt set 16 procent mere CO2 end traditionelle fossile brændstoffer.

Rapporten fremhæver desuden, at flyene oprindeligt skulle flyve på 100 procent biobrændstof. På grund af sikkerhedskrav er det dog kun muligt at fylde tankene med 40 procent bæredygtigt brændstof, hvilket yderligere begrænser ruteens klimamæssige effekt.

Den nye viden om biobrændstoffernes faktiske CO2-aftryk rejser spørgsmål om, hvor “grøn” flyruten reelt er.

FAKTABOKS – DET VED VI

• Rute: København – Aalborg
• Flyoperatør: Norwegian
• Oprindeligt mål: 100 procent biobrændstof
• Aktuelt brændstof: 40 procent biobrændstof, 60 procent fossilt
• CO2-udledning: Biobrændstoffer udleder globalt 16% mere CO2 end fossile brændstoffer
• Kilde: Cerulogy for Transport & Environment, omtalt i Politiken
• Formål: Reducere klimaaftrykket fra indenrigsflyvninger